Lampu belakang dirancang tiga dimensi dan fascia belakang didesain ulang. Terdapat pilihan roda baru berukuran 20, 21, dan 22 inci yang memungkinkan Cayenne baru dikonfigurasi secara individual dan dinamis.
Cayenne baru hadir dengan mesin turbo tiga liter V6 yang dioptimalkan, menghasilkan 260 kW (353 PS) dan torsi 500 Nm, yang lebih tinggi 10 kW (13 PS) dan 50 Nm daripada sebelumnya. Mesin biturbo V8 4.0 liter yang baru dan lebih halus juga menggantikan mesin V6 sebelumnya di Cayenne S baru.
Dengan output maksimum 349 KW (474 PS) dan torsi 600 Nm – 25 kW (34 PS) dan 50 Nm lebih tinggi dari pendahulunya – mobil SUV itu dapat berakselerasi dari 0 hingga 100 kilometer/jam hanya dalam 4,7 detik, dengan kecepatan maksimal 273 kilometer/jam.
Di bagian dalam, Cayenne baru telah mengintegrasikan konsep tampilan dan kendali yang sepenuhnya diperbaharui yakni Porsche Driver Experience baru, yang pertama kali diperkenalkan di Porsche Taycan, berfokus pada sumbu pengemudi dan mengoptimalkan operasi.
Fungsi-fungsi yang sering digunakan oleh pengemudi diletakkan langsung di sekitar atau tepat di samping setir. Pemilih gigi otomatis kini berada dekat dengan kolom kemudi, yang memberi ruang pada konsol tengah untuk kompartemen penyimpanan.
Kokpit yang didesain ulang dari Cayenne juga mencakup klaster instrumen sepenuhnya digital berukuran 12,6 inci dengan desain melengkung dan opsi tampilan yang dapat diatur. Layar sentral Porsche Communication Management (PCM) berukuran 12,3 inci yang standar terintegrasi ke dalam dasbor baru, dan untuk pertama kalinya, layar berukuran 10,9 inci yang baru tersedia sebagai pilihan untuk sisi penumpang.
