"Ini jalur dari Parepare ke Makassar bisa lebih awet karena angkutan barang sudah bisa lewat kereta," jelasnya.
Menurutnya ini haruslah diseriusi oleh instansi terkait dan pemerintah. Apalagi sunter adanya ketidaksepahaman skema yang akan dibangun masuk ke Makassar dimana wali kota menginginkan elevated dan balai kereta menginginkan at grade yang mana menjadi salah satu penyebab proyek masih sulit terealisasi di Makassar hingga kini.
"Ini harus jadi pembelajaran, bahwa kereta api ini memiliki dampak yang luar biasa ke depan. Artinya ini tidak langsung masyarakat yang dirugikan," tuturnya.
Nursyam menilai pihak yang akan dirugikan dengan molornya proyek ini tak lain masyarakat sendiri. Apalagi dengan masuknya tahun politik 2024, proyek ini pun berpotensi ikut terdampak. Bahkan dalam skema terburuk PSN ini bisa saja tak lagi berlanjut sebab tak ada jaminan presiden berikutnya mau mengerjakan proyek ini. (*)
